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吴子靖高速公路明日正式通车 全长188.88公里 - 中建网|建筑机械化杂志网站
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吴子靖高速公路明日正式通车 全长188.88公里
文章来源:华商报   添加人:admin   添加时间:2007-10-30 8:50:40

  ■特点:全长188.88公里,施工3年多,设计时速80—100公里

  ■意义:为西部地区打开一条通往天津、青岛港最便捷的通道

  全长188.88公里的吴(堡)—子(洲)—靖(边)高速公路,经过三年多施工,将于10月31日正式通车。它的正式通车,为西部地区打开了一条通往天津、青岛
港最便捷的通道,对加快陕北国家能源重化工基地的建设,将产生重要的推动作用。

  青岛至银川高速公路是国道主干线“五纵七横”中的第三横,全长约4400公里,计划2008年全线贯通。其中陕西境内为吴堡至王圈梁段,共分为三期开工建设。第一期是132.29公里的靖边至王圈梁高速公路,2004年1月建成通车,第二期和第三期为子洲至靖边、吴堡至子洲高速公路。子洲至靖边高速公路全长120.68公里,吴堡至子洲高速公路全长68.20公里。该高速按四车道高速公路标准建设,设计时速80—100公里,路基宽度24.5米,全立交、全封闭。

  吴子靖高速全线有特大桥、大中桥255座,累计长约57公里;跨线桥10座、涵洞327道、互通式立交9座;隧道33座,长约18公里。这段路特点之一是高边坡及高填方多,仅吴子段68公里长线路,8米以上的高边坡长度达4.7公里,最大边坡高60米,分为12级。8米以上的填方段11.7公里,最大高填方达46米。

  建设单位组织专家会同设计单位逐标段踏勘整个工程现场,对14个点累计近53公里路段设计做了进一步优化:马蹄沟路段改线后,少占耕地200多亩;天云煤矿段改线,避免了特大桥经过采空区,节约工程造价近2000万元;蚂蚁沟段设计优化,避免了16处高边坡,最大限度地保护了自然地貌,保证了后期的公路运营安全。

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